ポルシェ・ボクスターオーナーの日記帳
サスペンションをBilstein(ビルシュタイン) B12 PRO-KITに交換して2000km程走りました。
ようやく慣らしも終わり、安定してきたのでレビューを書いてみます。
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このウェブサイトの管理人。コペン、NAロードスター、FD3Dと乗り継ぎ、近所の車屋さんで良いボクスターと運命的な出会いを果たし、ボクスターオーナーに。ポルシェのものづくりに対する哲学がとにかく大好き。
ボクスターが納車されて1ヶ月が経ち、ようやくだいたいの燃費がわかってきました。
ポルシェを買う人は燃費はあまり気にしないとは言いますが、貧乏ポルシェオーナーとしては燃費は気になるところですｗ
クルマのコンディションを知るにも燃費は把握しておくに越したことはないと思います。
ということで、シチュエーション別の燃費のご紹介です。
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986ボクスターに、おそらく純正オプションと同じであろう厚みのホイールスペーサーを取り付けました。
今回は986ボクスターにスペーサーを取り付けたいオーナーのための情報をまとめてみました。
“986ボクスター ホイールスペーサー取り付け” の続きを読む
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今回は986ボクスターのリアエンブレムの交換方法をご紹介します。
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986ボクスターのアライメント設定について、まとめてみました。
皆様がアライメントを調整する時のご参考にしていただければ幸いです。
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はじめまして。管理人のやなぎぃです。
986 ボクスター 2.5Lに乗っています。
私の愛車遍歴を簡単に説明します。最初のカーライフは大学生の時に買ったコペンから始まりました。
その後、マツダのZoom Zoomな走りにハマってしまい、NA ロードスター、FD3Sと乗り継ぎました。FD3Sは本当に楽しいクルマで、10年ほど乗っていました。
諸事情でFD3Sを手放したあとはバイクばっかり乗っていたのですが、近所のクルマ屋さんで見かけたボクスターに一目惚れしてしまい、晴れてポルシェオーナーになりました。
ポルシェといえば911だろうと言われるかもしれませんが、ボクスターもしっかりとポルシェのものづくりのフィロソフィを感じることができます。
昔からクルマはDIYする派だったので色々とネットで情報を集めようと思って気づいたのですが、国産車とは違い、ポルシェの整備に関する情報はかなり少ないです。
そこで、皆様のお役に立てるよう私の整備記録を公開していこうと思います。
何卒、よろしくお願いいたします。
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