986ボクスターのアライメント設定について、まとめてみました。
皆様がアライメントを調整する時のご参考にしていただければ幸いです。
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納車時にサスペンションをBILSTEIN Performance2 B12 PRO-KITに交換したため、アライメント調整してもらいました。
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リアのキャンバーが純正指定値より若干ネガティブになってしまいます。車高を少し落としているためでしょうか。
まぁ、乗っている限り全く違和感はないので許容範囲です。多分、素人ではわからない範囲だと思います。
調整前は真っ直ぐ走らなかったのですが、調整してもらったおかげでまっすぐ走るようになりました。
車種情報
PORSCHE BOXSTER ’97 (986)
2.5L
作業日:2018/08/25
作業場所:タイヤ館西宮
調整前
■フロント
キャスター左:7°48′
キャスター右:7°45′
キャンバー左:-0°42′
キャンバー右:-1°00′
トー左:-0°13′
トー右:0°04′
■リア
キャンバー左:-1°48′
キャンバー右:-1°48′
トー左:-0°08′
トー右:0°40′
調整後
■フロント
キャスター左:8°00′
キャスター右:8°00′
キャンバー左:-0°42′
キャンバー右:-0°54′
トー左:0°04′
トー右:0°04′
■リア
キャンバー左:-2°06′
キャンバー右:-2°06′
トー左:0°05′
トー右:0°05′
このウェブサイトの管理人。コペン、NAロードスター、FD3Dと乗り継ぎ、近所の車屋さんで良いボクスターと運命的な出会いを果たし、ボクスターオーナーに。ポルシェのものづくりに対する哲学がとにかく大好き。